比亚迪收购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资(zī)质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有(yǒu)易安财险股份。银(yín)保监会要求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财(cái)险成立(lì)于(yú)2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支(zhī)持(chí)。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布(bù)公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关(guān)于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易安财险进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对(duì)外发布(bù)重(zhòng)整战略(lüè)投(tóu)资者招募(mù)公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了(le)重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保险公(gōng)司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持(chí)股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本(běn)的三分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款限制(zhì)。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整投(tóu)资获(huò)得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为(wèi)后续(xù)业务开展打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业(yè)的(de)计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理局(jú)批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险的(de)业务范围并(bìng)不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易(yì)安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资质(zhì)，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于(yú)保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情(qíng)人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需(xū)要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立或入(rù)股了(le)财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上海注册成(chéng)立(lì)了(le)特(tè)斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会(huì)披露(lù)数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公(gōng)安部1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘(chéng)联(lián)会(huì)方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成(chéng)为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方(fāng)面(miàn)因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出(chū)险频率和(hé)更(gèng)高(gāo)的案均赔(péi)付金额，进而导致更高(gāo)的(de)车均(jūn)保费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车(chē)企(qǐ)创造价值的(de)起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多车后生(shēng)态(tài)、车主权益等(děng)服务体系。

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