东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不(bù)响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么(me)做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(w古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等èi)这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来(lái)提(tí)高飞机(jī)的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一(yī)张，要(yào)是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远吗？

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