随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前(qián北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯)已披露数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不(bù)断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的(de)要(yào)求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一(yī)档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万(wàn)和华晨(chén)中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上(shàng)汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来(lái)十(shí)年(nián)无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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