金融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量(liàn五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服g)的(de)关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共有21个(gè)工作(zuò)日，相对去(qù)年多(duō)1天(tiān)。有利(lì)于车(chē)企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六老款(kuǎn五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服)车型(xíng)的延期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同期销(xiāo)量(liàng)表(biǎo)现受供(gōng)应链(liàn)不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同(tóng)比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长。

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