国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放标准的(de)车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标(biāo)准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定中国哪里的莲子最好吃的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi中国哪里的莲子最好吃)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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