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人死后尾七是什么意思,头三尾七是什么意思

人死后尾七是什么意思,头三尾七是什么意思 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航386.19亿,南航326.83亿,这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年,这三(sān)大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元!

  不过,春秋(qiū)航空虽然是一家低价航(háng)空,但人家(jiā)在2021年(nián)国内民(mín)航业(yè)整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候,不(bù)但不亏钱,还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán),成(chéng)为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航司。

  你就说,明明是一家低价航空(kōng),怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的?是凭它连杯水都(dōu)不提供?还是凭(píng)它位置窄,腿都不好放?虽说是天怒人怨的(de),但春秋航空能吊打同行(xíng),人家靠(kào)的是(shì)这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀!

  首先第一招:低价(jià)引流,附加消(xiāo)费。

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时(shí)候,春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便宜,甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价,春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7%,直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有(yǒu)2.22%,比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

  但(dàn)是,机票价格打这(zhè)么低,怎么(me)保证自己的利润呢?春秋可太会了,我搞附加消(xiāo)费啊!

  如果你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价格,那是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度,没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李,人家(jiā)节省燃油费,你带行李,人家赚了(le)托(tuō)运费,怎么(me)都不亏~

  还有,在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭,不好意思,得掏(tāo)钱(qián)!想喝杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了(le)想要(yào)条毯子,还是(shì)得掏钱;甚(shèn)至你还(hái)有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说,机票是便宜,但你(nǐ)一上飞机,哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码,主打的就是一个字:抠(kōu)。

  当(dāng)然,这省下来的都是(shì)小钱(qián),春秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo):短途直航,提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年,别(bié)人(rén)亏损(sǔn)几百(bǎi)亿,春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

  为了实现薄利多销,春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航(háng),这样就可(kě)以(yǐ)用高密度(dù)排(pái)班来(lái)提(tí)人死后尾七是什么意思,头三尾七是什么意思高飞机的日使用率。也就是(shì)说,只要飞(fēi)不死,我就往死里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì),我一(yī)天飞 8 次,别家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时,我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里,春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

  对(duì)于(yú)春(chūn)秋(qiū)来说,在保(bǎo)证成本的基础上,我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张,要是民航允许的话,我连站票都(dōu)卖。

  而(ér)且,你会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市(shì),为什么?因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的(de)财政补贴,这个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万,这其(qí)中就少不了(le)补贴的(de)帮助,如果减(jiǎn)去这一块的话,春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年(nián),春秋的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言(yán):钱一半(bàn)是赚的,一半是(shì)省人死后尾七是什么意思,头三尾七是什么意思的,春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复,也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航(háng)空正在崛起,比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等,秋(qiū)香觉得啊,要是春秋还继续走之前(qián)的老路,搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择,那还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)?

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