金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市(shì)场监督五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服(cì)大规模召(zhào)回的原(yuán)因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在(zài)不具(jù)备(bèi)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的(de)量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材(cái)料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉(lā)便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型在(zài)美国的售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的标价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元(yuán)。

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