5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

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　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资(zī)产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却(què)因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度(dù)超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未在(zài)约定(dìng)时(shí)间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到(dào)两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易(yì)市(shì)场(chǎng)公开挂牌方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在(zài)全球生产销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权(quán)挂牌什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方(fāng)，符合(hé)上(shàng)述要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按(àn)照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交易股权签署了(le)《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股(gǔ)权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获(huò)得国资(zī)管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍(réng)以失(shī)败告终。需要(yào)提(tí)及(jí)的是，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前(qián)身(shēn)是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但由于经营不(bù)善陷入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原(yuán)长安重汽(qì)，作为长安(ān)汽车进入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终(zhōng什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法)太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年(nián)的(de)总销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安(ān)手中接(jiē)手(shǒu)太(tài)原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于(yú)对重(zhòng)卡市(shì)场和客户(hù)洞(dòng)察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公(gōng)司(sī)、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企业(yè)的单月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成(chéng)为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债(zhài)的(de)状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的(de)现金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资(zī)产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分(fēn)别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶(fú)持(chí)资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车(chē)在这(zhè)两年(nián)现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销(xiāo)售，当前(qián)主要开支为员工薪酬(chóu)和设(shè)备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方(fāng)面称。

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