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　　6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一(yī)定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其(qí)连(lián)续第三个(gè)月(yuè)交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订(dìng)单量(liàng)还是交(jiāo)付(fù)量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的(de)供应量，因为年初的供应目标设(shè)定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮(mán)有信(xìn)心的设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都(dōu)有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想以外(wài)，其他新势力(lì)离(lí)月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归(guī)正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于(yú)6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评(píng)价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改款车型上市(shì)，消费者持币观(guān)望的(de)影响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第(dì)三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的(de)持(chí)续(xù)走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和(hé)一系(xì)列优惠(huì)政策推出不(bù)无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽车(chē)（以发(fā)票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么的(de)销量形成更(gèng)大(对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么dà)助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多(duō)增量(liàng)。

　　极(jí)氪(kè)今年(nián)以来交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订单已(yǐ)过(guò)万(wàn)。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年迎来爆发(fā)。

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