周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提(tí)高(gāo)到(dào)5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公(gōng)司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还(hái)要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们(men)认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面临(自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是(shì)在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短三(sān自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好)个多(duō)月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的(de)能(néng)力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本(běn)季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的(de)目标是(shì)利用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他(tā)们(men)可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要(yào)想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外(wài)的(de)解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前(qián)公(gōng)开的(de)信息，在最佳的(de)预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中(zhōng)也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推(tuī)力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约(yuē)是目前(qián)纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推力的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场督战的(de)马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架(jià)”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了(le)社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了(le)不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天(tiān)测(cè)试的成功之处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项(xiàng)目没(méi)有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力(lì)。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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