国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排(pái)放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而制(zhì)定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准

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