日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在华业务(wù)可(kě)持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特中国(guó)代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国(guó)市(shì)场的商用车(chē)业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽(qì)车市(shì)场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)上的电动化产品(pǐn)十分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也达(dákono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日(rì)首家对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国(guó)的(de)出口业(yè)务(wù)上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的(de)转变也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财报(bào)会议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强(qiáng)大的工业化(huà)能(néng)力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽(suī)然(rán)目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国员工对时代(dài)财经如此(cǐ)评(píng)价当下福(fú)特中(zhōng)国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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