6月(yuè)初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源(yuán)车(chē)市正呈加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其(qí)连(lián)续(xù)第三个(gè)月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩(jì)，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交平(píng)台(tái)上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论(l很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短ùn)是订单量(liàng)还(hái)是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是(shì)提升供(gōng)应链的(de)供(gōng)应(yīng)量，因(yīn)为年初(chū)的供应目(mù)标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对(duì)新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还(hái)有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所(suǒ)好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费者持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表现或比较令(lìng)人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高(gāo)与其产(chǎn)品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出(chū)不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ā很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短n)“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安(ān)旗下(xià)车型(xíng)均(jūn)符合(hé)补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加码终端(duān)的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴(tiē)息(xī)、置(zhì)换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产(chǎn)品矩阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后(hòu)续(xù)有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均在(zài)市场中取得了(le)不错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪(kè)今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数(shù)据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这(zhè)意味着新(xīn)车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更(gèng)强(qiáng)的(de)增长势能或将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆发。

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