国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国(guó)V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同时三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前(qián)发(fā)布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排(pái)放而(ér)制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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