国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但(dàn)京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出来，并且(qiě)限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标准被提上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标5公里是多少米 5公里是多少步准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限(xiàn)制更为5公里是多少米 5公里是多少步严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科(kē)-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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