日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可(kě)持续(xù)发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具有优(yōu)势(shì)的核心业务上，努力(lì)实(shí)现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电(diàn)福(fú)特(tè)官(guān)方客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服务，建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息(xī)中提(tí)到的(de)裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话(huà)会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将其(qí)在(zài)中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车(chē)的(de)出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的(de)适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在(zài)中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特(tè)曾在多(duō)份(fèn)财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元(yuán)用于(yú)开发和制造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特(tè)在中国(guó)的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时(shí)代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出(chū山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗)口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专(zhuān)注(zhù)商(shāng)用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福(fú)特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格更(gèng)低的电动(dòng)车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注于商山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗用车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列(liè)，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得(dé)更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解，该项合(hé)作(zuò)框架(jià)协议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此(cǐ)评(píng)价(jià)双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它能成为福(fú)特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华(huá)产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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