随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领(lǐng)jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)6jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗14.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的(de)薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励，后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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