随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均(jūn)值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也(yě)大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽(qì)车(chē)制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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