机长工(gōng)资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪(xīn)在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而(ér)一(yī)些(xiē)货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能(néng)在100万(wàn)元以上的(de)。

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机(jī)长工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公(gōng)司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三大航空公(gōng)司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进(jìn)入航空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决(jué)定飞行员是(shì)否可(kě)以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波(bō)音777等大(dà)型客机(jī)的机长，飞行员(yuán)必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人(rén)才大(dà)战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己(jǐ)需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的(de)是在中(zhōng)国服务的(de)外藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入(rù)高(gāo)达200万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较(世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机(jī)长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工(gōng)资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入(rù)了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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