美(měi)国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京(jīng)时(shí)间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天(tiān)器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失(shī)败，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前(qián)保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学(xué)任务的(de)制定过程将发生(shēng)质(zhì)的(de)改变……天体(tǐ)物(wù)理学领(lǐng)域的(de)太(tài)空任(rèn)务(wù)一直(zhí)受到发(fā)射工具性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动规模(mó)化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开(kāi)始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出(chū)现(xiàn)问题(tí)因而延期(qī)发(fā)射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台(tái)，那(nà)么我想我会认(rèn)为(wèi)这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将(jiāng)继续(xù)审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机(jī)，其中不少在(zài)测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯(sī)克(kè)是在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次(cì)发射失败。如果按各国(guó)航天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就(jiù)是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的(de)价格(gé)从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资(zī)料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国(guó)最大的(de)商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的(de)碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金(jīn)的一(yī)家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以(yǐ)来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私(sī)人企业之一。

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　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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