金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了(le)召回(huí)计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度(dù)80毫(háo)米。单(dān)体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和(hé)汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者 Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付日期(q一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者ī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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