金融界5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正市场(chǎng)分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海(hǎi)、吉(jí)林等地(dì)疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车(chē)批发销量达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销(xiāo)售。由(yóu)于(yú)乘联会与(yǔ)社会(huì)各(gè)界共(gòng)同呼吁的(de)国六老款车(chē)型的延期销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企(qǐ)的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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