飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗

　　东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他(tā)们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的(de)是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格(gé)超过(guò)机票(piào)的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途直(飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗zhí)航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是(shì)来(lái)往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的(de)净(jìng)利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少不了飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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