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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的(de)工(gōng)资主要分为基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在(zài)中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为后续观(guān)察(chá)员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级(jí)才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可(kě)以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的(de)机长，飞行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机(jī)长至少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗(tiáo)件还(hái)不够(gòu)，就不能申(shēn)请成(chéng)为大(dà)型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的(de)机长工资大概是在(zài)5到8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时(shí)、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板只有付(fù)出更高的薪资(zī)待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获(huò)取自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的(de)是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长(zhǎng)的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参(cān)加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根(gēn)据(jù)他们的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过(guò)相应的考(kǎo)试(shì)和(hé)面试，即可(kě)被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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