比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗mg alt="银保监会批复，同意！比(bǐ)亚迪又有大消息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024198.png">

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银(yín)保监会原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参(cān)与并最终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业(yè)务的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有限(xiàn)公司不(bù)再持(chí)有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保险公司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发布《关(guān)于易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易(yì)安坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗财(cái)险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人(rén)对外(wài)发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财险此次招募中，共(gòng)有包(bāo)括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了(le)重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保监会(huì)的批复，意(yì)味(wèi)着比亚(yà)迪正式(shì)获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司(sī)股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监管批准参与保(bǎo)险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将为后续业(yè)务开(kāi)展打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财(cái)险消息(xī)时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的(de)证(zhèng)实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪(dí)接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入(rù)股(gǔ)了财(cái)产险公司及(jí)保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经纪(jì)有限公司(sī)，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆(lù)续收购了(le)保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司累计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者越(yuè)来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源(yuán)汽车商(shāng)业(yè)保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发(fā)力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方(fāng)面因素(sù)的(de)影响，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而(ér)导(dǎo)致更(gèng)高的车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的(de)家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车(chē)险保费规(guī)模(mó)将(jiāng)从2021年(nián)的(de)350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用(yòng)户建(jiàn)立连接(jiē)，进而(ér)重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权(quán)益等服务体系(xì)。

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