金融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(公安协警工资多少，公安协警怎么样suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车(chē)设(shè)计(jì)的(de)改进，将使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂公安协警工资多少，公安协警怎么样能、宁德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分公安协警工资多少，公安协警怎么样(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布(bù)上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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