周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调(diào)，相对(duì)于低(dī)产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22社日节是什么节日 社日节是农历几月初几％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大(dà)型科技公司(sī)开始(shǐ)公布(bù)业绩(jì)，财(cái)报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确(què)表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报(bào)电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上(shàng)都(dōu)是令(lìng)人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格(gé)战引(yǐn)发(fā)了(le)投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全球领先的(de)电(diàn)动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但投资(zī)者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资的(de)能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希(xī)望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升(shēng)和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们(men)的目(mù)标是(shì)利(lì)用自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Ro社日节是什么节日 社日节是农历几月初几bert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间(jiān)来创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国，这(zhè)种策略是(shì)一(yī)条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外(wài)的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本(běn)周(zhōu)一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的(de)意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低(dī)外界的期望(wàng)，特(tè)别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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