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弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它(tā)的(de)标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截(jié)面(miàn)的(de)弯矩，其大小为(wèi)该截面(miàn)截(jié)取的(de)构件(jiàn)部分上(shàng)所有(yǒu)外力对该(gāi)截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救(wèi)：与横截面垂直的(de)分布内(nèi)力(lì)系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不(bù)同(tóng)的规定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行代数(shù)计(jì)算。

柱子混(hùn)凝(níng)土会开裂(liè)么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑(zhù)而成的(de)，混(hùn)凝土(tǔ)最(zuì)主要(yào)的缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混(hùn)凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使用(yòng)无大(dà)的危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力不(bù)符；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全(quán)系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施(shī)工的可能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当(dāng)；设计图(tú)纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施工机具、材料(lià鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救o)；不(bù)了(le)解预制结构(gòu)结构受力特点，随(suí)意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更(gèng)改结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用下(xià)，由于结构物(wù)的实际工作状态同常(cháng)规(guī)计算有出入或计(jì)算不(bù)考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时(shí)常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处(chù)不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿(tuǐ)等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件(jiàn)挖(wā)孔(kǒng)后，力(lì)流将产生绕射(shè)现(xiàn)象，在孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生巨大(dà)的应力(lì)集中(zhōng)。

  　　        在(zài)长跨预应力连续(xù)梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而(ér)在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突变处、鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常见原(yuán)因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝也是可以做(zuò)到合理验(yàn)算(suàn)的。

  　　例如现在对(duì)预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生(shēng)的(de)二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设(shè)计上，应(yīng)注意避免结(jié)构突(tū)变(biàn)（或断(duàn)面突变），当不能回(huí)避时，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可(kě)在(zài)周边(biān)设置(zhì)护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不同的特(tè)点。

  　　这类裂(liè)缝(fèng)多(duō)出(chū)现在(zài)受(shòu)拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位(wèi)。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区(qū)出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达到承载(zài)力极限(xiàn)的(de)标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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