金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足够(gòu)提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提(tí)高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料(liào)和汽车(chē)设计的(de)改进，将三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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