关于宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因(yīn)的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽(qì)车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上(shàng)广为(wèi)流(liú)传(chuán)。此前据多家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万(w1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面àn)元。全(quán)新宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型(xíng)纯电动(dòng)轿(jiào)车(chē)，宝(bǎo)马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面(huì)多(duō)是通过(guò)汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支(zhī)持他们的新能(néng)源(yuán)车(chē)型。从降(jiàng)价的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题(tí)，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能(néng)源业务(wù)面临(lín)的压(yā)力(lì)更大。一(yī)直以来(lái)，品(pǐn)牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马(mǎ)的(de)软价值，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑和影响力(lì)一直居高不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权(quán)骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来(lái)相比，就(jiù)是和(hé)二线新势(shì)力(lì)相比也相差甚远。

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