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柴(chái)油可以(yǐ)直接(jiē)点(diǎn)燃(rán)吗

　　柴油(yóu)是不(bù)可以直接点燃的。

　　柴油不能直接点燃(rán)，普(pǔ)通火柴(chái)和打火机不能直接点燃，因为柴油(yóu)沸点高(gāo)，需(xū)要(yào)加压才能点燃。

　　由于(yú)柴油的燃(rán)点低于汽(qì)油，所以(yǐ)在(zài)内(nèi)燃(rán)机中，柴油可以利用压缩产生的热(rè)量达(dá)到燃点，而汽油发动机在(zài)一般压缩比下很难达(dá)到其燃(rán)点，只能通过火花塞点火。这也是汽油使用低压缩比(bǐ)(可以(yǐ)减(jiǎn)少振动)的(de)原因。

　　车用柴油是柴油动力(lì)汽(qì)车(chē)的专用(yòng)燃(rán)料。与汽油发(fā)动机相(xiāng)比，柴油(yóu)发动机(jī)热效率高250 ~ 40%，动(dòng)力性(xìng)能(néng)好，功(gōng)率大，耐用可靠，清洁度优异。

　　因(yīn)此(cǐ)，国内对(duì)车(chē)用柴(chái)油的(de)需求一直在快速上升。柴油机(jī)和汽油机的主要区别在于点(diǎn)火方(fāng)式。柴油发动(dòng)机之(zhī)所以被称为压燃式发动(dòng)机，是因为柴油(yóu)遇到(dào)压(yā)缩(suō)的高温空气体(tǐ)，自行(xíng)燃(rán)烧。

　　汽油(yóu)发动机是一种火花点火(huǒ)式发(fā)动机，其中混合物由电火花塞点燃。

　　柴油和汽油是石(shí)油(yóu)在不同蒸馏条件下的(de)馏分。汽油是石油的(de)一级(jí)馏分(fēn)，即(jí)石油进(jìn)入(rù)一级蒸(zhēng)馏塔蒸馏后，

　　从塔顶(dǐng)抽(chōu)出的最轻的(de)组分(蒸馏塔内的组分自上而下越来(lái)越重，塔底(dǐ)是最重的(de)沥(lì)青)。主要成分是C5，比(bǐ)较轻(qīng)，所以容易挥(huī)发，挥发后与空气体混合容(róng)易燃烧。

柴油供暖要(yào)报批归哪(nǎ)个部(bù)门(mén)管理(lǐ)呢

　　柴(chái)油(yóu)供暖(nuǎn)要报(bào)批(pī)归供热办部门管理。

　　供(gōng)热主管部门(mén)就是供(gōng)热行业管理(lǐ)办公(gōng)室（简(jiǎn)称：供热办），隶属(shǔ)于建委（或城乡(xiāng)建委、住(zhù)建委、住建局），多数为直(zhí)属事业单位。

　　供(gōng)热办的(de)主要职责包(bāo)括：参与编制并负责组织(zhī)落实集中供热的远(yuǎn)期、近(jìn)期(qī)规(guī)划(huà)和年度(dù)实施计划；参(cān)与对集(jí)中供热建设(shè)项(xiàng)目可行性研究的编制工作；负责(zé)对集中(zhōng)供(gōng)热企业实行行业管(guǎn)理。