日前，据(jù)盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言(yán)论报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官(guān)方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一(yī)季度财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国(guó)开展投资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认(rèn)，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将(jiāng)投入超(chāo)过(guò)500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市(shì)场上的电动化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不(bù)仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了(le)他对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十(shí)分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财(cái)报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiā上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好n)署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作(zuò)框架(jià)协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济(jì)型电动和燃(rán)油上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好商用(yòng)车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步(bù)加(jiā)强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中国重(zhòng)要的(de)工(gōng)程和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代(dài)财经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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