日前，据盖(gài)世汽车(chē)援(yuán)引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关(guān)重要(yào)的市(shì)场，我们(men)坚定(dìng)不移地推进在华业务(wù)可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造(zào)一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一(yī)季度(dù)财(cái)报(bào)电话(huà)会议(yì)上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计(jì)划(huà)将其(qí)在中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场面临(lín)的(de)电动化转型压(yā)力也(yě)日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美(měi)元用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在(zài)财(cái)报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非(fēi)近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其随(suí)后回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出(chū)了(le)他对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市(shì)场出口(kǒu)价格更低(dī)的(de)电动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列(liè)，福特(tè)可以在(zài)中国获得更(gèng)好(hǎo)的投(tóu)资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如此评价(jià)双方进(jìn)一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生'color: #ff0000; line-height: 24px;'>学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生(qì)车有着强大的(de)工(gōng)业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的(de)工程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任(rèn)首席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时(shí)代财(cái)经如此(cǐ)评价当下福(fú)特中国(guó)面临(lín)的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息(xī)显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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