金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

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　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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