6月初(chū)，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源汽车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能(néng)源(yuán)品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各(gè)自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中(zhōng)理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营，这是其(qí)连续第三(sān)个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想日前(qián)在社交平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的(de)供应目标设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预(yù)售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营中(z个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做hōng)继(jì)续“垫(diàn)底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要(yào)受(shòu)改(gǎi)款车型上市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来(lái)在七八月份(fèn)的交付(fù)表(biǎo)现或比较令(lìng)人(rén)期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继(jì)续(xù)稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能(néng)源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合(hé)要(yào)求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可(kě)获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码(mǎ)终(zhōng)端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了(le)“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时间(jiān)也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越(yuè)埃(āi)尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月(yuè)开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪(kè)还(hái)将在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车(chē)，依(yī)托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵(zhèn)营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于(yú)5月(yuè)31日首批(pī)量(liàng)产下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上(shàng)市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将(jiāng)以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新(xīn)产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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