随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关(guān)注的热点话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过(guò)，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联(lián)合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年(nián)在(zài)特(tè)斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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