金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.赓续前行是什么意思，赓续前进的意思3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国(guó)内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌(pái)新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过(guò)了高利赓续前行是什么意思，赓续前进的意思润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而(ér)且不要(yào)设立太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的(de)车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有赓续前行是什么意思，赓续前进的意思200万辆左右(yòu)的库(kù)存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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