近(jìn)日，外媒抓(zhuā)拍到了(le)一(yī)组KTM路测(cè)图片，图(tú)片当中(zhōng)可(kě)以看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进(jìn)行对照测(cè)试(shì)。由于KTM的车架 125与390系(xì)列是共享的。所(suǒ)以谍照中得到的彩蛋——390 或(huò)将(jiāng)升级。

图(tú)中的黑色路测车几乎没有(yǒu)伪装，这侧面可以(yǐ)证明，新款Duke的路测已(yǐ)经(jīng)进入了尾声。

路测车辆并不是(shì)仅(jǐn)仅更换了(le)车(chē)头大灯造型以及侧护板那(nà)么简单，在后摇臂上另有(yǒu)文章(zhāng)。新款Duke的车架(jià)采用了偏置(zhì)后减震布局的设计。

这根后摇臂也在RC系列的路测车中出现(xiàn)过。这并不是同一时间拍摄到(dào)的谍照，也侧面证(zhèng)实了Duke系列(liè)与(yǔ)RC系列将陆续迎(yíng)来大改款的推测。

由于(yú)KTM旗下125cc和390cc的车型是(shì)共享车(chē)架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只是时间问题。

外观上也能看(kàn)到一(yī)些变化，新(xīn)车(chē)的(de)大灯(dēng)自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算更换(huàn)了(le)造(zào)型，变得(dé)更(gèng)加立体，并且车灯的(de)轮廓也发生了(le)变(biàn)化。顺带一提，新车(chē)的整体高(gāo)度(dù)相(xiāng)较于现售款(kuǎn)有所提高。下面(miàn)这张(zhāng)图(tú)可以看得更直(zhí)观。

作为KTM旗(qí)下的全球畅销车型，保持产品活力是明智的(de)。从目前来看，新RC390在整体表现上是变(biàn)化明显的，除(chú)了相貌大(dà)改，还根(gēn)治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品研发节奏来推测，今年很可能迎(yíng)来新的(de)390 Duke。

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