金融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消息 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说，无疑是(shì)一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一(yī)年(nián)，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯(sī)拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计(jì)交付(fù)日期为第离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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