国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征(zhēng)求意(yì)见(jiàn)稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不(bù)得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗)认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗第(dì)五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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