关于宝马大降价(jià)的原因的最新知识(shí)答(dá)案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前(qián)据(jù)多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在(zài)今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大至比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅(fú)度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了(le)7万的(de)优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部(bù)分车型的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的(de)产品已经(jīng)无法(fǎ)支持他们的新(xīn)能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅(fú)度和(hé)车(chē)型来(lái)说，宝(bǎo)马显然(rán)比奔(bēn)驰更激(jī)进。这(zhè)也说(shuō)明了(le)一个问(wèn)题，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马的软价(jià)值(zhí)，市场口(kǒu)碑和(hé)影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议(yì)价权(quán)骤然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的(de)销量十分惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来(lái)相酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大比(bǐ)，就是(shì)和(hé)二线新势力相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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