金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额(é)看，4月主流(liú)自(zì)主品牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么)大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势(shì)力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议环(huán)保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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