暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包(bāo)括：恶(è)劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的(de)引航(háng)梯和照(zhào)明不符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于(yú)暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么以及暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班(bān)停运(yùn)可以退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是(shì)可以(yǐ)退票的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民(mín)用(yòng)航(háng)空旅(lǚ)客、行李国(guó)内运输(shū)规则(zé)》 第二(èr)十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不能在(zài)客票有效期内完成部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和(hé)照明不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不(bù)适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口(kǒu)和(hé)设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须(xū)持(chí)有引(yǐn)航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的(de)引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶(bó)引航(háng)管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊(pō)的，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后(hòu)规定可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运(yùn)放(fàng)射(shè)性物(wù)质的(de)船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由交通运输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构(gòu)根据(jù)港口、航道(dào)实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条(ti小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)áo)，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航行，应(yīng)当向引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域(yù)航(háng)行与上一航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上且载运(yùn)闪点小于23℃的散(sàn)装液体(tǐ)化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根据(jù)管(guǎn)辖(xiá)水域的航道实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请引(yǐn)航的，引航机构应当提供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和(hé)人员(yuán)，建立并(bìng)实施引航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息时(shí)间、职(zhí)业健康、工(gōng)资报酬、社会保(bǎo)险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十九条：“引航(háng)员(yuán)应当持有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的(de)安(ān)排和(hé)管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六(liù)条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为(wèi)第二(èr)十条(tiáo)，删去第二(èr)款中的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第(dì)二(èr)十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方(fāng)案应当由一级(jí)引航员主持或者(zhě)参(cān)与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包括船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注(zhù)意事项、风险评(píng)估、安(ān)全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二十(shí)八条改为第二十四(sì)条，修改为(wèi)：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机(jī)构提供(gōng)的拖轮使用方法的(de)要求安排(pái)拖轮(lún)或者委(wěi)托引(yǐn)航(háng)机构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长(zhǎng)江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运输(shū)主管部(bù)门按(àn)照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频道与引航机构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条改为(wèi)第(dì)二十九条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事(shì)故或违章行(xíng)为时，应当及(jí)时(shí)向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足被引船舶(bó)的(de)航行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航(háng)员(yuán)登(dēng)离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条(tiáo)改为第三十一(yī)条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过(guò)程(chéng)中发生(shēng小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短))水上(shàng)交通事(shì)故的，引航(háng)员应当在返(fǎn)回(huí)港口后(hòu)24小时内向海事管理机构(gòu)递(dì)交水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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