东航(háng)373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会(huì)了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么(me)在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高频(pín)的直航(háng)，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也(yě)就是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果ng>在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座(zuò)率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于(yú)三(sān)大(dà)航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是来往二三(sān)线(xiàn)城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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