美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的(de)太空能(néng)力，天体物理学(xué)任务(wù)的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太(tài)空任务一直(zhí)受(shòu)到发(fā)射(shè)工具性(xìng)能的(de)严(yán)格限制，而20年来(lái)发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期(qī)开始(shǐ)在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未(wèi)来(lái)好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能(néng)完全算失败(bài)。发射结(jié)束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据(jù)并努力(lì)进行下(xià)一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务(wù)为几个(gè)月后的下一次测试(shì)发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发射(萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌shè)失败。如果按(àn)各(gè)国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是(shì)司空见惯的(de)正(zhèng)常节(jié)奏，成(chéng)功了就(jiù)是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与(y萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌ǔ)理(lǐ)想仍(réng)有较大差距(jù)。不(bù)过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可(kě)观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马(mǎ)斯克还(hái)在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月(yuè)轨道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你(nǐ)猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波(bō)罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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