金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市(shì)场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥年同期(qī)上海、吉林等(děng)地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计(jì)批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作日，相对(duì)去年多(duō)1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国六(liù)老(lǎo)款车型的(de)延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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