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定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是(shì)弯(wān)曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压(yā)柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一(yī)种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学(xué)科中弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)有不同的(de)规(guī)定。定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思p>

　　规定了弯矩的(de)正负，就可(kě)以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺(quē)点(diǎn)是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大量的(de)工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带(dài)裂(liè)缝工作(zuò)的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使用无大(dà)的危害，可允许其存(cún)在；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等部门设计规范均(jūn)采用限制(zhì)构件裂缝(fèng)宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引起(qǐ)的直接应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设(shè)计计(jì)算阶段，结(jié)构计算时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构(gòu)安全系数不(bù)够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆(duī)放(fàng)施工(gōng)机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受力模(mó)式(shì)；不对结(jié)构做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂(ch定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思ǎng)房超负(fù)荷使用；发(fā)生大(dà)风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由(yóu)外(wài)荷载引起的(de)次生(shēng)应(yīng)力产(chǎn)生裂(liè)缝(fèng)。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规(guī)计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设(shè)计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂(liè)缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以用准确的图式(shì)进行模(mó)拟计(jì)算，一般根据经验设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集(jí)，产生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截(jié)面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可(kě)以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计(jì)算，但(dàn)随着现代计算手段(duàn)的(de)不断完善，次应力裂缝也是可以做到合(hé)理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应(yīng)力，不少(shǎo)平面杆系有限元程(chéng)序均可正确计算(suàn)，但在40年(nián)前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断面突变），当不能(néng)回(huí)避时，应做局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变(biàn)处做成(chéng)渐变(biàn)过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞(dòng)有条件时可在(zài)周边设置(zhì)护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不(bù)同的(de)特点。

　　这类裂(liè)缝(fèng)多(duō)出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部(bù)位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如(rú)果受压区(qū)出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构达到承(chéng)定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思载(zài)力极限(xiàn)的标志(zhì)，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。