日前，据盖(gài)世(shì)汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信息，福特中(zhōng)国代(dài)理(lǐ)公关(guān)则回(huí)应称，除了上(shàng)述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特(tè)将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车(chē)市场(chǎng)上(shàng)寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福(fú)特(tè)面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑(huá)的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压(yā)力(lì)也日益(yì)显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电(diàn)动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福(f哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季ú)特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马在(zài)国内市场(chǎng)也(yě)未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了(哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季le)他对福特在华发展的(de)思(sī)考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注(zhù)于商(shāng)用车(chē)、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能力(lì)和成本优(yōu)势， 结(jié)合(hé)福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在(zài)内的(de)更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价(jià)双方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工业(yè)化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成为福(fú)特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球的战略增(哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季zēng)长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福(fú)特(tè)的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护(hù)其在华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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