日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人士(shì)言论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势(shì)的核(hé)心(xīn)业务(wù)上，努力(lì)实(shí)现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国(guó)汽(qì)车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向(xiàn错一个题就往阴里装一支笔g)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面(miàn)临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投(tóu)入(rù)超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝(dì)数(shù)据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是(shì)世界上最(zuì)先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对(duì)组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗错一个题就往阴里装一支笔(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了(le)他(tā)对福特(tè)在华(huá)发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在(zài)中国的(de)业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出(chū)口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评(píng)价双方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化能力，我们(men)相信它能成(chéng)为福错一个题就往阴里装一支笔特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出(chū)口(kǒu)具备国际(jì)水准的(de)产品，助(zhù)力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南(nán)美(měi)等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和(hé)改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是(shì)为(wèi)了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽(suī)然(rán)很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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