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民航三(sān)个敬畏是什么时候提(tí)出的

　　民航(háng)三(sān)个敬(jìng)畏(wèi)在2020年4月14日提(tí)出的。

　　2020年(nián)4月14日召(zhào)开的“4月民航安全运(yùn)作形势分析会”上，冯正(zhèng)霖(lín)局长提出了以(yǐ)“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责”为(wèi)内核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责”是贯彻落实(shí)科学发展(zhǎn)观的(de)思想要求、是科(kē)学向上的积极态度。敬畏(wèi)生命是出发点，也是落(luò)脚点，是(shì)落实(shí)“生命(mìng)高于一切，责(zé)任重(zhòng)于泰山(shān)、一切服从安(ān)全”的根(gēn)本体(tǐ)现(xiàn)。

民航(háng)三(sān)个敬畏是指什么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责的(de)。

　　民航(háng)三个敬畏是指敬畏(wèi)生命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职(zhí)责。

　　民用航空，是(shì)指(zhǐ)使用(yòng)航(háng)空(kōng)器从事(shì)除了国(guó)防、警察(chá)和海关等国家航空活动以外(wài)的航(háng)空活动，民用航空活动(dòng)是(shì)航(háng)空活动(dòng)的一部分，同时以使(shǐ)用航空器界(jiè)定了它和(hé)航空制造业的(de)界限，用非军事等(děng)性(xìng)质表明了它(tā)和军事(shì)航空等国家航空(kōng)活动不同。

　　安全(quán)是民航业的生命线(xiàn)，保障(zhàng)国家和旅客生命(mìng)财产的安全是民(mín)航安(ān)全检查的根本目的(de)。

　　白(bái)云安检人要牢固树立敬畏生(shēng)命意识，敬畏自己的(de)生命，敬畏他人的生命，以敬畏(wèi)之心(xīn)来约束自己，认真对待每(měi)一个检查环(huán)节，每一个工(gōng)作细节。

　　真正做到把对生命的敬畏融入到队(duì)伍(wǔ)的(de)安全(quán)教育、文化培育和(hé)作风建设中(zhōng)，细化到各个环节的岗位责(zé)任和作风(fēng)要求中，不断强化安全思维，端正(zhèng)态度，建(jiàn)立(lì)更(gèng)加强实(shí)的安全壁垒，才能实现民航(háng)业(yè)敬畏生命的价值追求(qiú)，满(mǎn)足(zú)保(bǎo)障(zhàng)旅客出行安全的内(nèi)在(zài)要求(qiú)。

　　敬畏规章，体现了民航业(yè)的运行规律，是安全理论与实践经(jīng)验的高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则必准绳(shéng)；欲(yù)知方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越大(dà)，就(jiù)越需要规章(zhāng)制(zhì)度的(de)支撑，依靠规章制度管理把规(guī)矩挺在前(qián)面(miàn)。

　　就民航而言，每一个行业(yè)工种(zhǒng)，每一位(wèi)从业人员(yuán)，都面临着(zhe)几本(běn)甚至几十本(běn)的规则(zé)章程需要了解，学习，掌握(wò)。

　　为的是在每一次(cì)的工作中把(bǎ)错(cuò)误、危险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些规则章(zhāng)程心存敬畏，才(cái)能把自己所涉及工(gōng)作(zuò)做扎实，做(zuò)细致，做到精益求精。

　　民航安检工作坚持安全第一、严格(gé)检查、规(guī)范执(zhí)勤(qín)的原则，是高度(dù)依赖严格规章制度运行(xíng)的行业。

　　规章制(zhì)度是我(wǒ)们(men)安(ān)检工(gōng)作的(de)底(dǐ)线、红线。

　　我(wǒ)们要严格遵循规章(zhāng)制度，不越底线，不踩(cǎi)红(hóng)线，将规章中的每一洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害个细节都融入到工作中去，将规(guī)章要求与实际(jì)行动相(xiāng)统一(yī)，通过深化(huà)作风建设(shè)，努力把规章(zhāng)外在的强制(zhì)要求转化为员工内(nèi)在的自我约束，使其养成(chéng)敬畏规章的自觉性，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操(cāo)作，真(zhēn)正(zhèng)做到(dào)令(lìng)行禁止(zhǐ)，才能确保(bǎo)民(mín)航运行平稳可(kě)控。

　　敬(jìng)畏职责(zé)，体(tǐ)现(xiàn)了民航人(rén)的职业操守，是岗位责任(rèn)和专业能力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是复杂而有战略意(yì)义的人类活动。

　　 指飞行(xíng)器(qì)在地(dì)球大气层(空(kōng)气空间)中的(de)飞(fēi)行活动，以(yǐ)及与此(cǐ)相关的科研教(jiào)育(yù)、工(gōng)业(yè)制造、公共运输、航空运动、国防(fáng)军事(shì)、政府管理(lǐ)等众多领域(yù)。

　　通过对于空气(qì)空间(jiān)和飞行(xíng)器(qì)(航空器)的利用，航空活动(dòng)可以细(xì)分为众(zhòng)多(duō)独(dú)立的行业和领域(yù)，典(diǎn)型的比如(rú)航(háng)空(kōng)制造业、民用航空(kōng)业(yè)等(děng)等。

　　常常可以见到人们从各(gè)自的领域使用这一词语(yǔ)，这一词语(yǔ)的内涵及其(qí)丰富和多变。

　　人类(lèi)早就萌发了(le)上天(tiān)飞行(xíng)的强烈愿(yuàn)望，例如中国(guó)嫦娥奔月神话传洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害说(shuō)、风筝的发(fā)明。

　　19世纪，许多人制造出(chū)一些不用发动机(jī)的(de)滑翔机来(lái)飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但(dàn)有人认为(wèi)克雷芒(máng)·阿(ā)德尔才是真正的(de)飞机发明者。

民(mín)航三个敬畏(wèi)是指(zhǐ)什么(me)？

　　三(sān)个(gè)敬畏(wèi)就是指(zhǐ)敬畏生命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的生命(mìng)放在第一位。

　　敬(jìng)畏生命，就是要坚持安全重(zhòng)于(yú)泰山，始终把安全生产摆在(zài)首要位置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任，深入排查整治各(gè)类安全(quán)风险，坚决克服(fú)各种侥(jiǎo)幸心(xīn)理和变通思维(wéi)，坚(jiān)决守住空管安全底(dǐ)线。

　　敬畏(wèi)规(guī)章，就要从平时养成抓起，坚持(chí)业务技能(néng)与规章学(xué)习(xí)同抓共管，不断强化规(guī)章(zhāng)学习，深化理解(jiě)认知，深刻把握工作规律，不(bù)断(duàn)精进专业技能(néng)，做到(dào)保(bǎo)障(zhàng)飞(fēi)行更加自信(xìn)、技能(néng)运用更加(jiā)自如、特情处(chù)置(zhì)更有把握、危急时刻经得起考验(yàn)。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航人的职业操(cāo)守，是岗(gǎng)位(wèi)责任和专业能力的(de)高(gāo)度(dù)统一。

　　作为保(bǎo)障国(guó)家政治安全(quán)和经济安全的特殊部(bù)门，空(kōng)管的职责就是(shì)以更好的安全水平、更优(yōu)的(de)空管服务、更高的运行效率、更强的保障(zhàng)能力(lì)服务好国家战略和人民出(chū)行(xíng)。

　　敬畏(wèi)生命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之重(zhòng)何(hé)其重？重若(ruò)泰山。

　　我(wǒ)们(men)不(bù)能承(chéng)受生命之轻，也无法承(chéng)受生(shēng)命(mìng)之重，唯有敬畏生命！

　　作(zuò)为一名(míng)民航(háng)人，深知安(ān)全是民航(háng)业(yè)的(de)生命线，在安全(quán)管理的(de)问(wèn)题上，任何时候(hòu)、任何环节(jié)的麻痹大意都是对旅客、对我(wǒ)们自(zì)身生(shēng)命(mìng)的不敬和(hé)亵渎。

　　因为，一次(cì)不经意的疏忽、大意(yì)，结(jié)果(guǒ)可(kě)能(néng)让我们(men)面对(duì)难(nán)以承受(shòu)的(de)生命之痛。

　　民(mín)航是(shì)国企还是私企

　　国企的(de)。

　　中国(guó)民航(háng)是国(guó)企。民用航(háng)空(kōng),是指使用航空(kōng)器(qì)从事除(chú)了国防、警察和海关等国家航(háng)空活动(dòng)以外的航空活动,民(mín)用航空活动是航空活动的一部分,

　　同时以“使用”航空器界定了它(tā)和航(háng)空制造(zào)业的界限,用“非(fēi)军事(shì)等(děng)性质”表明了它和军事航空等(děng)国家航空活动不同。《国内投资(zī)民(mín)用航空业规定(试行(xíng))》已于2005年8月15日起(qǐ)正式实施(shī)。

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